Регламент ТО GAC GS8 II

[Admin]

Регламент ТО GAC GS8 II

№ п/п

Пробег в тыс.км

5​

10​

20​

30​

40​

50​

60​

70​

80​

90​

100​

Месяцы

3​

12​

24​

36​

48​

60​

72​

84​

96​

108​

120​

Салон автомобиля

1

Проверка состояния ремней безопасности

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

2

Проверка работы всех ламп, звуковых сигналов и световых сигнализаторов

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

3

Проверка работы передних и задних стеклоочистителей и омывателей и состояние щеток стеклоочистителей

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

4

Проверка работы освещения салона, багажного отсека и вещевого ящика, прикуривателя и контрольных ламп

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

5

Проверка работы стояночного тормоза

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

6

Замена воздушного фильтра салона

З​

З​

З​

З​

З​

З​

З​

З​

З​

З​

7

Проверка работы рулевого управления

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

8

Диагностика всех электронных систем тестером

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

Снаружи автомобиля

9

Проверка лакокрасочного покрытия на предмет сколов /коррозии

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

10

Проверка давления в шинах, глубины протектора, момента затяжки колесных болтов, состояние колесных дисков

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

11

Проверка состояния тормозных дисков, тормозных колодок, суппортов .

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

12

Проверка уровня/замена тормозной жидкости (каждые два года).

П​

П​

З​

П​

З​

П​

З​

П​

З​

П​

З​

13

Проверка работы/смазка ограничителей дверей, замка капота и лючка топливной горловины

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

14

Пробная поездка: проверка работы тормозной системы, стояночного электротормоза, рулевого управления, климатической установки.

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

Моторный отсек

15

Проверка/замена охлаждающей жидкости

П​

П​

П​

П​

З​

П​

П​

П​

З​

П​

П​

16

Проверка при необходимости замена топливного фильтра

​

​

​

​

П\З​

​

​

​

​

П\З​

17

Замена свечей зажигания

​

​

​

З​

​

​

​

З​

​

​

18

Замена воздушного фильтра двигателя

З​

З​

З​

З​

З​

З​

З​

З​

З​

З​

19

Проверка/замена приводного ремня вспомогательных агрегатов

П​

П​

З​

П​

П​

20

Проверка состояния ,зарядки АКБ, смазка клемм

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

21

Замена моторного масла и фильтра

З​

З​

З​

З​

З​

З​

З​

З​

З​

З​

З​

Снизу автомобиля

22

Замена фильтра адсорбера

З​

23

Проверка/замена масла в автоматической коробке передач

П​

П​

П​

П​

П​

З​

П​

П​

П​

З​

24

Проверка/ замена масла в раздаточной коробке/ переднем редукторе.

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

З​

25

Проверка/замена масла в заднем редукторе

П​

П​

П​

П​

З​

П​

П​

П​

П​

З​

26

Проверка затяжки всех соединений подвески и шасси

П​

П​

П​

П​

П​

П​

27

Проверка люфтов всех сайлент-блоков, шаровых опор подвески, рулевых наконечников и стоек стабилизатора.

П​

П​

П​

П​

П​

28

Проверка состояния всех кожухов, чехлов подвески, приводных валов и рулевого управления

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

29

Проверка всех магистралей и шлангов тормозной системы

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

30

Проверка всех магистралей и шлангов топливной системы

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

31

Проверка выпускной системы на предмет учечек, повреждений и надежности крепления

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

32

Очистка дренажных отверстий ветрового стекла и элементов кузова

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П​

П - Проверка
З - Замена

 

[Admin]

Технические жидкости​

Моторное масло - Класс: API SN, Вязкость: SAE 5W-30 - 4,5 л
Трансмиссионное масло 8AT - ATF AW-1 - 6,66±0,1 л
Охлаждающая жидкость двигателя - DF-6, -35°C - 10,2±0,3 л
Тормозная жидкость - DOT4 - 0,82±0,05 л
Хладагент кондиционера - HFC-134a - Пять мест: 500±20 г, Шесть/семь мест: 880±20 г

 

[Admin]

Сообщение в теме 'Сервисные книжки GAC GS8'

14 Ноя 2023

Сервисная книжка GAC GS8 II (производство с 2021 - по настоящее время, продажи в России с 2023 года) в формате PDF:

• GAC

• 

 

[Эльдар]

Доброго вечера. На гибриде, ТО, рекомендовано каждые 5000 км, это даже ГУ выдает с перечнем необходимых работ. Разница (существенная) в том, что я буду делать ТО на обычной СТО, и раза в два дешевле, а ОД, как всегда, беспредельничают! И самое обидное, что из-за гарантии деваться вам некуда...и жаловаться на этот беспредел некому. Да. Что касается перечня работ по каждому ТО, мой поставщик машины, прислал перечень согласованный с производителем ГАК. Может кому будет полезно.

 

[magadan201]

Добрый день. Еду в поездку в Грузию. Замена масла произвёл на ТО 0 на 5000км. Ближайший к Грузии дилер в Ставрополе. При его проезде пробег составит 7500км. При выезде из Грузии до Ставрополя пробег будет примерно составлять 12000 км.
1) пропадает ли гарантия, если я приеду около 12000км. Хотя на ТО1 меняется масло которое я заменил на 5000 км.
2) если я сделаю ТО1 на 7500, то следующая замена ТО2 я проеду на масле 12500, не пропадёт ли гарантия?
3) ТО 1 и т.д. Надо делать каждые 10000 км и отталкиваться надо от 0 или 5000 км.?

 

[Ky6uk]

Уточните у дилера, к которому поедете

 

[magadan201]

Уточните у дилера, к которому поедете

В Воронеже там где покупал сказали если приедете на 12000 км, то меняйте потом на каждых 22,32 тыс.км и с гарантии не слитаешь, другой дилер в Воронеже сказал надо менять каждые 10,20,30тыс,км чтоб не слететь с гарантии, в Ставрополе сказали замену от 0_ТО будет 15,25,35тыс.км и гарантии не летишь. Вот поэтому и стал вопрос когда делать ТО. Каждый дилер сказал по разному. В Вк написал, сказали ждите свяжутся с вами.

 

[MasterDan]

Добрый день!
На ТО-0, прошло 3 месяца с момента покупки авто, дилер порекомендовал поменять масла в раздаточной коробке и переднем редукторе, потому что они темные, стоимость процедуры 13,8 руб. Объяснили тем, что это происходит при обкатке.
Вопрос, это стандартная ситуация или просто дилер хочет заработать, а с жидкостями там полный порядок и их рекомендацию можно игнорировать?

 

[Kondor]

Добрый день!
На ТО-0, прошло 3 месяца с момента покупки авто, дилер порекомендовал поменять масла в раздаточной коробке и переднем редукторе, потому что они темные, стоимость процедуры 13,8 руб. Объяснили тем, что это происходит при обкатке.
Вопрос, это стандартная ситуация или просто дилер хочет заработать, а с жидкостями там полный порядок и их рекомендацию можно игнорировать?

Конечно хочет заработать!
Вопрос первый;
Они что, на ТО-0 проверяли состояние масла в раздатке и редукторе ?!
По моему ответ очевиден- конечно нет!
В регламенте обслуживания, на этом пробеге, такой процедуры нет, соответственно зачем это делать? Если конечно вы все три месяца не участвовали в чемпионатах по офроуду и гонках формулы 1.
Масло тёмное, а какое ещё оно должно быть, оно и новое то далеко не как слеза младенца!
Конечно преждевременная замена масла в любом случае агрегатам вреда не нанесёт, но денюжки то из кармана вылетят зря «как по маслу»! С таким же успехом, можно и в ДВС каждую неделю масло менять, а смысл?
Слышал мнение «диванных экспертов» мол производитель на заводе льёт плохое, дешовое масло - вопрос ЗАЧЕМ? Что бы было как можно больше рекламаций и гарантийных замен?!

 

[Мэкс]

Добрый день!
На ТО-0, прошло 3 месяца с момента покупки авто, дилер порекомендовал поменять масла в раздаточной коробке и переднем редукторе, потому что они темные, стоимость процедуры 13,8 руб. Объяснили тем, что это происходит при обкатке.
Вопрос, это стандартная ситуация или просто дилер хочет заработать, а с жидкостями там полный порядок и их рекомендацию можно игнорировать?

Столкнулся с такой же ситуацией на ТО 2 (6 месяцев с момента покупки), сказали что просто рекомендация, проигнорировал.

 

[ЮрийТ]

Конечно хочет заработать!
Вопрос первый;
Они что, на ТО-0 проверяли состояние масла в раздатке и редукторе ?!
По моему ответ очевиден- конечно нет!
В регламенте обслуживания, на этом пробеге, такой процедуры нет, соответственно зачем это делать? Если конечно вы все три месяца не участвовали в чемпионатах по офроуду и гонках формулы 1.
Масло тёмное, а какое ещё оно должно быть, оно и новое то далеко не как слеза младенца!
Конечно преждевременная замена масла в любом случае агрегатам вреда не нанесёт, но денюжки то из кармана вылетят зря «как по маслу»! С таким же успехом, можно и в ДВС каждую неделю масло менять, а смысл?
Слышал мнение «диванных экспертов» мол производитель на заводе льёт плохое, дешовое масло - вопрос ЗАЧЕМ? Что бы было как можно больше рекламаций и гарантийных замен?!

Сегодня был на ТО-1 пробег 9997 км, по рекомендации сервиса поменял масло в редукторах и муфте. Фото с сервиса прилагаю. Рекомендую заменить 100%!

 

[Kondor]

Сегодня был на ТО-1 пробег 9997 км, по рекомендации сервиса поменял масло в редукторах и муфте. Фото с сервиса прилагаю. Рекомендую заменить 100%!

Спасибо за фото-отчёт. Действительно есть повод задуматься, хотя всё равно странно; у меня на предыдущих авто и после 60 000 км, таких соплей при обычной эксплуатации в редукторах не было.
Сколько стоит замена масла в муфте и редукторах у ОД?

 

[ЮрийТ]

Спасибо за фото-отчёт. Действительно есть повод задуматься, хотя всё равно странно; у меня на предыдущих авто и после 60 000 км, таких соплей при обычной эксплуатации в редукторах не было.
Сколько стоит замена масла в муфте и редукторах у ОД?

Мне замена обошлась у дилера в 21000₽ со стоимостью масла.

 

[wolky]

Какие страшные кадры! НА 60 т.км. на шкоде, такого безобразия не было. Такое ощщущение, что лоьют на заводе отработку из двигателя!!?

 

[Mikhail84bk]

Думается, что это консервационная жижа (по запаху кстати похожа на трансмиссионную), которую льют с завода для транспортировки и хранения авто на складах/парковках дилеров до момента продажи. Ведь с момента выпуска авто до продажи может пройти и год, и два, а то и более. И перед продажей дилер должен ее заменить на масло, чего естественно (как у нас обычно принято) дилер не делает.

 

[IlyaSt]

Думается, что это консервационная жижа (по запаху кстати похожа на трансмиссионную), которую льют с завода для транспортировки и хранения авто на складах/парковках дилеров до момента продажи. Ведь с момента выпуска авто до продажи может пройти и год, и два, а то и более. И перед продажей дилер должен ее заменить на масло, чего естественно (как у нас обычно принято) дилер не делает.

по рекомендации своего родственника, который накатал 70 тыс на GS8, заменил все это на нулевом ТО.
специально мастеру задал вопрос, что там залито и мне честно ответили, что **вно.
не пожалейте денег и замените и в редукторах и в муфте, машина скажет спасибо )

 

[Mikhail84bk]

по рекомендации своего родственника, который накатал 70 тыс на GS8, заменил все это на нулевом ТО.
специально мастеру задал вопрос, что там залито и мне честно ответили, что **вно.
не пожалейте денег и замените и в редукторах и в муфте, машина скажет спасибо )

дык я уже заменил, тоже где-то на 5000...6000. У знакомых на Geely Atlas pro и на Monjaro один в один все то же самое, от них и узнал об этом.

 

[Wingman]

ага... консервационная жижа...Из года в год на форумах такие идеи возникают. Раньше про японцев писали, затем про корейцев. Теперь про китайцев.

А еще надо сменить тормозную жидкость, антифриз и в КПП. ХЗ что там плещется, ослиная моча в лучшем случае. Про масло в двигателе вообще молчу. ( там заливают отработку с китайских танков)

Сразу при покупке, меняйте не мешкая, не уезжайте из салона без данных операций! Мастера в салоне скажут огромное спасибо.