Отзывы владельцев, плюсы и минусы GAC GS3

[Admin]

Оставляем отзывы о GAC GS3. Что вам понравилось и не понравилось в автомобиле?

 

[Gtd]

GS 3 на скорости от 40 км не обрабатывает ямки, сильные удары при незначитильных неровностях. Один удар был при совсем медленном движении. Как ей пользоваться в России?

 

[Wadie]

Посмотреть исправность подвески, свободность ее хода, работоспособность аммортизаторов.
Одним словом вам визит в официальный сервис и обращение по гарантии, если конечно машина куплена у официалов а не п.и.
Серая ...

 

[. Роман 34Rus]

2200км всë норм. Да, жестковато на R19, но терпимо.

 

[Wadie]

Жестковато ... Приспусти давление

 

[LSN52]

На 18 тоже жесткова то. Спускаешь атмосферы на 1.5 сразу становится норм, но на скоростях за 130 менее устойчивая сановится. Пожалуй надо обратно спустить. Резина Пирелли липучка.

 

[. Роман 34Rus]

Спускал до 2.0,управляемость страдает очень.

 

[LSN52]

До 2.0 слишком много. На холодных колесах 2.15 сделать и более менее и по жесткости и по управляемости. При езде давление вырастает примерно до 2.3

 

[Wadie]

Система контроля давления в шинах , не позволяют спустить ниже 2.0 ... Начинает истошно ругаться .
Да и чем ниже давление , тем выше расход . И хуже держат дорогу . На совсем низком давлении можно неожиданно разуться в повороте.

 

[Konstantin]

По итогам 3-х месяцев эксплуатации GAC GS3 на мой взгляд очень существенный минус в том, что на заднем стекле нет дворника. Стекло постоянно грязное и через него ни чего не видно, толку от подогрева и прочего нет. Да и при такой конструкции кузова, очень бы пригодились водостоки(дефлекторы) для переднего стекла, вся грязь с лобового стекла летит на боковые стекла. Еще была попытка установить "стороннюю" сигнализацию Призрак 2.0 у официального дилера Автомир, машине она сразу не понравилась, после установки, приборка стала сходила с ума, выдавала всевозможные ошибки, от не рабочей системы давления в шинах, до проблем с двигателем и фарами, ремнями безопасности, на всех сидениях, сама приборка могла переключаться на разные режимы, в общем жила своей жизнью, не зависимо от того как едешь и в каком режиме, при этом все системы машины работали штатно. Все это пропадало, стоило только отключить сигнализацию, причем не перевести в сервисный режим, а именно обесточить. В итого Дилер так и не нашел причину, пришлось отказаться от установки сигнализации. В остальном все отлично.

 

[alba]

GS 3 на скорости от 40 км не обрабатывает ямки, сильные удары при незначитильных неровностях. Один удар был при совсем медленном движении. Как ей пользоваться в России?

На отбойники приклеили резинки звук изменился , но все равно присутствует звук при наезде на лежачего полицейского и небольшие ямки!

 

[LSN52]

Пробег 26000. Начали подбивать тормоза. Если после переобувки ничего не изменится (тратиться на баласировку колес не хочется сейчвс) буду напрягать диллера по гарантии. У Чанганов есть проблема с тормозами - перегреваются и ведет диски. Если у нас тоже, то печально. В остальном все отлично, других нареканий нет.

К стати, после 10000 машина стала ехать лучше, легче. Езда в режиме эко стала комфортной и в режиме комфорт необходимости не стало совсем. Так же после 10000 тормоза стали более цепкими и информативными. То есть претензий к тормозам не стало, с высоких скоростей тормозит машина отлично (пару раз разгонялся до максималки, а 150-180 почти каждый день). Но появилось биение. С начала от грязи (диски изнутри мыл биение пропадало). Стало сухо диски отмыл, но теперь биение осталось. Пока грешу на дисбаланс задних колес, передние отбалнсировал - стало лучше, но все равно осталось. И проявляется как то по разному, то больше, то меньше. В общем неприятно.